德RENK 滑動(dòng)軸承齒輪TS/TB/TL RENK正齒輪TS-TB-TL RENK TS/TB/TL 類型的滑動(dòng)軸承齒輪是針對高速驅(qū)動(dòng)元件域的所有應(yīng)用進(jìn)行有針對性的標(biāo)準(zhǔn)化和開發(fā)的結(jié)果。 RENK滑動(dòng)軸承變速箱 TCS RENK正齒輪TCS RENK TCS 類型組的滑動(dòng)軸承齒輪是針對高速和傳動(dòng)比應(yīng)用的目標(biāo)開發(fā)的結(jié)果。 RENK滑動(dòng)軸承齒輪 TNA TNB RENK正齒輪TNA TNB

布雷科BRECO帶和不帶法蘭B型張力輥偏心帶齒 在大多數(shù)技術(shù)過程中，作為摩擦損失值的摩擦是不受歡迎的。它會(huì)致溫度升高和磨損并浪費(fèi)驅(qū)動(dòng)功率。為了在材料運(yùn)輸系統(tǒng)中使用聚氨酯同步帶時(shí)大度地減少這種摩擦，BRECO 開發(fā)了種新產(chǎn)品 BRECOroll 是項(xiàng)新開發(fā)的產(chǎn)品，其特點(diǎn)是滾輪集成在皮帶的齒中。BRECO 設(shè)計(jì)該產(chǎn)品用于物料輸送系統(tǒng)。用于運(yùn)輸物料的同步帶通常很長。

德rhein getriebe帶控制單元的正齒輪 Rhein-getriebe的特殊齒輪的主要應(yīng)用域包括醫(yī)療，紡織，運(yùn)輸設(shè)備和防火。為什么Rhein-getriebe總是盡可能以 使現(xiàn)有的產(chǎn)品和工藝***改善了其自己的研究，并在研究驅(qū)動(dòng)技術(shù)（FVA），魯爾大學(xué)波鴻和在杜塞爾多夫應(yīng)用科學(xué) 大學(xué)協(xié)會(huì)合作開發(fā)的知識(shí)不斷擴(kuò)大。

德進(jìn)口普維PIV POSIRED 2 橡膠齒輪 這些齒輪箱基于 DANA POSIRED 2 系列并經(jīng)過修改以驅(qū)動(dòng)橡膠捏合機(jī)。輸出軸可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整。這些其可靠的斜齒輪在德制造。齒輪箱系列是根據(jù)我們的斜齒輪和錐齒輪-斜齒輪減速器產(chǎn)品系列的模塊化原理設(shè)計(jì)的，并輔以焊接鋼外殼中的兩個(gè)輸出軸。因此，幾乎可以滿足所有客戶的要求。帶或不帶強(qiáng)制潤滑的飛濺潤滑和油冷卻都是可能的變體。

德凱特勒Ketterer 角齒輪 Ket-Bee 200X 錐齒輪和錐齒輪可使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)偏轉(zhuǎn)。它們有各種設(shè)計(jì)，帶有用于推拉運(yùn)動(dòng)的貫穿主軸。錐齒輪減速機(jī)可提供帶有到三個(gè)輸出驅(qū)動(dòng)器的版本。結(jié)合 Ketterer主軸，可以實(shí)施個(gè)性化的驅(qū)動(dòng)解決方案。Ketterer 憑借在齒輪技術(shù)域的知識(shí)和多年經(jīng)驗(yàn)，自行生產(chǎn)錐齒輪。特殊錐齒輪確保齒輪平穩(wěn)運(yùn)行，這意味著它們甚可以用于對噪音敏感的環(huán)境中。

德凱特勒Ketterer 錐齒輪 3010 | 3011 Ketterer 的起重裝置是齒輪、主軸和主軸螺母的組合。根據(jù)設(shè)計(jì)和類型，主軸驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)為通過按下按鈕進(jìn)行電動(dòng)使用或使用曲柄手動(dòng)使用。 在強(qiáng)大的KETTERER提升裝置設(shè)計(jì)用于將各種權(quán)重。機(jī)械驅(qū)動(dòng)通過個(gè)連續(xù)的六邊形桿同步。與裝配友好的螺釘緊固起，提升單元支持驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的簡單結(jié)構(gòu)。

意大利Interpump液壓部門 - 減速齒輪 Interpump 于 2019 年和 2020 年通過收購雷吉亞娜·里杜托里和 Transtecno 進(jìn)入該域，標(biāo)志著輸電業(yè)務(wù)活動(dòng)范圍的急劇擴(kuò)大，此外，該公司還成為大的移動(dòng)液壓動(dòng)力起飛制造商。

瑞典Wirematic Trutorq離合齒輪MGO型 我們自己的手動(dòng)操作裝置，沒有傳統(tǒng)的安裝法蘭，使裝置盡可能緊湊。黑色陽氧化鋁機(jī)身作為標(biāo)準(zhǔn)，其他飾面可供選擇。 MGO 具有可互換插入件的*設(shè)計(jì)（與 E 型執(zhí)行器相同）。這些功能使其適合直接安裝和庫存。